ٹوکیو میٹرو کی تاریخ 1920 میں شروع ہوئی. پھر یہ تھا کہ سب سے پہلے کمپنی زیر زمین ریلوے میں واقع شہر میں قائم کی گئی تھی. 7 سالوں میں، صرف 2200 میٹر کی لمبائی کا پہلا حصہ تعمیر اور کھولا گیا تھا. ٹوکیو میٹرو ایشیائی ممالک کے علاقے میں سب سے پہلے بن گیا جس نے ٹرانسپورٹ مواصلات کی ترقی میں ایک نیا دور نشان لگایا.
تاریخ اور میٹرو ٹوکیو کے بارے میں کچھ معلومات
1 9 27 میں پہلی سال کے آغاز کے بعد، سال کے بعد، زیادہ سے زیادہ نئی لائنوں کی تعمیر جاری رکھی جاتی ہے، جو آہستہ آہستہ متحد ہوتے ہیں. کام ختم ہونے کا واحد دورہ - دوسرا عالمی جنگ. مارچ 1996 سے ٹوکیو میٹرو الیکٹرانک کارڈ سسٹم منتقل کر دیا گیا. 2004 میں، سب وے کا حصہ کمپنی "ٹوکیو میٹرو" کے نجی پراپرٹی بن گیا، بعد میں تاجروں کے ہاتھوں میں زیادہ سے زیادہ لائنیں منظور ہوئی، اور صرف ایک ہی ریاست رہا.
ٹوکیو میٹرو سکیم
ٹوکیو کے سب وے کی منصوبہ بندی میں بہت الجھن لگتا ہے، لیکن یہ صرف پہلی نظر میں ہے. سب وے میں زیر زمین 13 اور اس سے اوپر زمین، اور کچھ علاقوں میں بھی اوپر کے میدان میں مشتمل ہے. وہ ریلوے کے پٹریوں کے ساتھ منتظر ہیں، جس کے ساتھ ساتھ suburban ٹرینوں چلاتے ہیں. اس کے نتیجے میں، 70 سے زیادہ سے زیادہ لائنیں نقشے پر دیکھی جاتی ہیں، جس کے دوران اس سے زیادہ اسٹیشنوں کی تعداد 1000 سے زیادہ ہوسکتی ہے. اگر ہم بات کرتے ہیں تو براہ راست ٹوکیو میٹرو میں کتنے سٹیشنیں ہیں، یہ اعداد و شمار کم جھٹکا لگے گا - 290.
آج جاپان کے میٹروپولیٹن سب وے مسافروں کی سالانہ بہاؤ کے لئے دنیا میں تیسری جگہ پر قبضہ کرتی ہے - تقریبا 3.1 بلین افراد کی ایک متوقع تعداد. مثال کے طور پر، صرف ہر روز شینجوکو کے ذریعے ہر روز 2 ملین مسافروں کو گزرتا ہے. اگر آپ کے پاس روسی میں ایک ٹوکیو میٹرو نقشہ لینے کا وقت نہیں ہے، تو یہ آپ کو آپ کی منزل تک پہنچنے سے روک نہیں پائے گا. جاپانی یا انگریزی میں نقشوں کی لائنوں کو مختلف رنگوں سے نشان لگا دیا جاتا ہے، اسی رنگ میں ٹوکیو میٹرو اسٹیشنوں کے نشان اور ڈیزائن میں موجود ہیں. اس کے علاوہ، جاپانی اور انگریزی میں وینگن کے تمام سٹیشنوں کا اعلان کیا جاتا ہے، اور ان میں رکھے جانے والے الیکٹرانک سکور بورڈ راستے، ہدایات، ناموں پر تفصیلی معلومات فراہم کرتی ہیں.
ٹوکیو میں میٹرو کی خصوصیات
تیزی سے گھنٹہ پر ٹوکیو میٹرو پانڈیمیمیم بدلتا ہے، اتنا بڑے شہروں کے رہائشیوں کے لئے غیر معمولی. اسٹیشنوں کو حکم دینے کے لۓ، ٹوکی حکام نے بھی ایک نیا پوزیشن حاصل کی تھی. اس پیشے کے لوگ لفظی طور پر "کھینچیں" ان لوگوں کی گاڑیوں سے باہر نکلیں جو دباؤ کرنے کے لئے کافی طاقت نہیں رکھتے ہیں اور جو بھیڑ کی گاڑی میں جانے کی کوشش کر رہے ہیں انہیں دھکا دیتے ہیں.
ٹوکیو میں میٹرو کی ایک اور دلچسپ خصوصیت خواتین اور بچوں کے لئے خاص طور پر ڈیزائن کردہ وینگن کی کچھ لائنوں پر موجود ہے. 2005 میں حکام نے یہ جدت طے کی تھی کہ وہ ہجوم شدہ وۓ کاروں کی گاڑیوں میں جنسی ہراساں کرنے کی بار بار شکایتیں کریں. اس کے علاوہ، زمین کے نیچے مسافروں کے آرام کے لئے پانی، تولیہ، دکانوں، کیٹرنگ کے اداروں، اور پورے میٹرو علاقے کے ساتھ چشموں کے لئے مفت وائرلیس انٹرنیٹ تک رسائی حاصل ہے.
ٹوکیو میٹرو میں ٹکٹ
ٹوکیو میٹرو میں کرایہ پر دو عوامل پر منحصر ہے - فاصلہ اور کمپنی جو لائن کا مالک ہے. ہر سٹیشن پر