ویوٹک گویےک


میانمر میں ، شان کی حالت میں، ملک میں سب سے زیادہ اعلی تعلیم ہے، جس میں تعمیر کے وقت، ایک صدی قبل ازیں، دنیا میں سب سے اعلی تعلیم بھی تھی. میانمار میں موجودہ گائیڈک ویوڈکٹ نے اسٹریٹجک اہمیت کی نمائندگی نہیں کی، جیسا کہ اس نے ایک بار کیا، لیکن بس اس نقطۂٔٔ ای طرف سے حاصل کرنے کے لئے ٹرین کی مدد کرنے میں اس کی سادہ تقریب کا مظاہرہ کرتا ہے.

گوٹجک پل کی تعمیر

ان دنوں میں، جب برما انگلینڈ کا ایک کالونی تھا، اس نے اس کی نوآبادی زمین پر اپنی پوزیشنوں کو مضبوط کرنے کے لئے سب سے بہتر کیا. رہائشیوں کے درمیان مواصلات کی ضرورت تھی. یہ 1900 میں اس مقصد کے ساتھ تھا کہ گٹییک وادی کو تعمیر میں ڈال دیا گیا تھا، جس میں ساپو اور منڈیالا شامل تھا. تعمیر کے لئے، پنسلوانیا اسٹیل مل میں 15 اسٹیل قطب کاسٹ کیا گیا تھا اور برما کو بحیرہ سمندر کے ذریعے پہنچایا گیا تھا، جیسا کہ میانمر کی حیثیت سے اسے بلایا گیا تھا.

برما میں اجتماعی گوٹیجک کے بارے میں دلچسپ کیا ہے؟

ریلے پل کو دیکھنے کے لئے اکثر یہ ممکن نہیں ہے، جیسے جیسے ہوا میں، اس طرح کے بڑے سائز کے علاوہ. اس کی اونچائی 100 میٹر سے زائد ہے، اور لمبائی تقریبا 700 میٹر ہے. پورے سڑک بھر میں ٹرین کی رفتار کافی زیادہ ہے، تاکہ کاریں چوک اور جھکتے ہیں، لیکن پل کی رفتار تک پہنچنے سے پہلے کم از کم تک پہنچ جائے. یہ مسافروں کی حفاظت کے لئے، اور ماحول کی حفاظت کے لئے دونوں کی وجہ سے کیا جاتا ہے، کیونکہ اس کے بعد یہ سو سو سال سے زائد ہے.

بلبنگ دریا کے اوپر "تیرا"، آپ نیچے اشنکٹبندیی سبزیاں کے فسادات کی تعریف کر سکتے ہیں اور یہاں تک کہ وادی کے نچلے حصے سے متوازی ریلوے کی باقیات دیکھتے ہیں. یہ آخری صدی کے وسط میں تعمیر کی گئی تھی، جس کے نتیجے میں تباہی کے تباہی میں تھی. لیکن وقت کے ساتھ، یہ امکان بہت بدقسمتی ہوئی، اور کم ریلوے کی لائن کو مناسب تکنیکی حالت میں برقرار نہیں رکھا گیا. اب یہ لیزر کی ایک کنکال کی طرح لگتا ہے، جس میں لیناسز کی طرف اشارہ ہوتا ہے.

سفر کی خصوصیات

آپ ایک اعلی درجے کی گاڑی میں یا ایک عام کار میں ایک تعلیم حاصل کر سکتے ہیں. دوسرا اختیاری مقامی آبادی کے ساتھ ایک بہت قریب سے کثیر آواز کا گراؤنڈ ہے. دوسرے اختیار کا انتخاب کرتے ہوئے، ایک خاموش سواری کی امید ہے، اور یہاں تک کہ ایک خاص آرام سے بھی - گاڑیوں کو نرم کرسیاں سے لیس ہے جو ونڈو کو آسان دیکھنے کے لۓ تبدیل کرتی ہے.

ٹرین اس دن اپنا دو بار چلتا ہے. سڑک پر وقت تقریبا 7 گھنٹے ہے، لیکن آرام دہ اور پرسکون مقامات اور ارد گرد کے خوبصورتوں کے مشاہدات کا شکریہ، یہ ناپسندی سے پرواز کرتا ہے. سٹیشنوں اور براہ راست واگونوں میں تحریک کے دوران، ایک وسیع تجارت ہے، لہذا وہاں ٹرین کو خالی ہاتھوں سے نہیں بلکہ ایک منافع بخش خریداری کے ساتھ چھوڑنے کا موقع ہے. مقامی لوگ بہت دوستانہ ہیں اور ساتھی مسافروں کے ساتھ دلچسپی رکھتے ہیں.

گوٹیجک ویزا کیسے حاصل کرنے کے لئے؟

سوپ سے صبح 9:40 بجے ٹرین چھوڑ دیتا ہے، دوپہر میں تقریبا ایک بجے گائیڈک کے نزدیک گزر جاتا ہے، اور پین-یو-لویوف میں 16:00 بجے آتا ہے.